5. До введения "добровольных" ограничений импорта японских автомобилей, в США в середине 80-х годов продавалось 2,69 млн. автомобилей по средней цене 4573 долл. После введения импортных квот (ограничений) объем ввоза автомобилей сократился до 1,91 млн. шт., а их средняя цена поднялась до 4967 долл. Какова была эластичность спроса американцев на японские автомобили? Каковы потери потребительского излишка американских автолюбителей после введения импортных квот

Question

Экономика

Глафира

20 января, 01:20

5. До введения "добровольных" ограничений импорта японских автомобилей, в США в середине 80-х годов продавалось 2,69 млн. автомобилей по средней цене 4573 долл. После введения импортных квот (ограничений) объем ввоза автомобилей сократился до 1,91 млн. шт., а их средняя цена поднялась до 4967 долл. Какова была эластичность спроса американцев на японские автомобили? Каковы потери потребительского излишка американских автолюбителей после введения импортных квот

+2

Ответы (1)

Знаете ответ на вопрос?

Егорка · Answer 1

я думаю что они теряли достаточно много потребительского излишка то немного так как в Америке коллосальны выбор автомобилей а спрос был велик а поднятием цен и ограничением кол-ва ввозимого товара власти понизили спрос на японские автомобили